CivicFerio adalah primadona pada masanya terutama di mata anak muda yang menginginkan kendaraan dengan konsumsi bahan bakar irit, pengendalian baik, dan nyaman. Di samping itu mesin berkapasitas 1.600 cc yang digunakannya juga cukup irit. Tak ketinggalan desain bodi yang sporty juga menjadi daya tarik tersendiri bagi Civic Ferio. KonsumsiBahan Bakar Honda ACCORD. accord Tahun 80. Dalkot = 1 : 10 (AC Nyala) - 12 (AC OFF) kecepatan max 60kmh > Lurkot = 1 : 13 (AC On) - 15 (AC OFF) Kecepatan konstan kisaran 100 KM/Jam. accord maestro thn 93 : Dalam Kota: 1:7-8. Honda Accord VTi M/T 2006: Dalam kota: 1:6-8, Luar Kota: 1:13. Kalau kebut-kebutan di jalan tol bisa 1:6 99 km/liter. Honda Accord Hatcback. 12 km/liter. Honda Accord Present. 20,4 km/liter. Data konsumsi bahan bakar diatas diperoleh dengan melakukan uji konsumsi bensin pada kendaraan. Sedangkan data yang disampaikan bisa menunjukkan hasil yang tidak sama tergantung dari kondisi jalan dan mesin kendaraan ketika dilakukan pengujian. HondaScoopy baru menyuguhkan konsumsi bahan bakar yang irit di kelasnya mencapai 59 pengaktifan fitur ISS (metode ECE R40) dengan metode pengetesan . Konsumsi BBM Honda BR-V adalah - paling hemat bahan bakar, dan konsumsi bahan bakar tertinggi adalah -. Konsumsi bahan bakar merupakan data yang paling intuitif untuk mengukur bahan bakar yang dibutuhkan untuk berkendara, yang dikenal sebagai L / 100 kilometer. Berikut adalah konsumsi bahan bakar Honda BR-V, sumbernya dari pihak Honda Konsumsi bahan bakar 2022 Honda BR-V Prestige Honda Sensing adalah bahan bakar 2022 Honda BR-V S M/T adalah bahan bakar 2022 Honda BR-V E M/T adalah bahan bakar 2022 Honda BR-V E CVT adalah bahan bakar 2022 Honda BR-V Prestige CVT adalah -. Penghematan bahan bakar sebagai kebalikan dari konsumsi bahan bakar, dihitung sebagai jarak tempuh per unit bahan bakar, seperti kilometer / liter atau mil / galon. Konsumsi bahan bakar mobil terutama bergantung pada teknologi dan ukurannya. Variabel-variabel tersebut meliputi 1. Kondisi jalan, lalu lintas dan cuaca 2. Cara mengemudi 3. Kecepatan kendaraan, beban dan kondisi Formula berikut digunakan untuk menghitung konsumsi bahan bakar dalam liter / 100km, itu merupakan tangki konsumsi bahan bakar yang paling umum digunakan. Liter yang digunakan × 100 ÷ km perjalanan = liter per 100 kilometer. Dengan cara ini, Anda dapat mudah mendapatkan biaya bahan bakar bulanan Honda BR-V dengan kalkulator biaya bahan bakar kami. Berapa konsumsi BBM Mobilio? Mungkin pertanyaan ini kerap menghampiri pikiran kalian yang ingin membeli mobil jenis low multi purpose vehicle LMPV andalan PT Honda Prospect Motor HPM tersebut. Syarat utama sebuah mobil keluarga 7-penumpang untuk dapat bersaing di Indonesia. Tentunya wajib memiliki konsumsi bahan bakar yang efisien. Hal ini juga turut ditawarkan oleh Honda Mobilio, yang bersaing di segmen LMPV. Di mana untuk urusan konsumsi BBM Mobilio cenderung efisien, mampu menampung banyak penumpang dan barang, serta punya harga yang terjangkau. Tidak sebatas itu saja, Honda Mobilio juga punya desain yang modern, serta telah dilengkapi dengan beragam fitur yang dapat mengakomodir kebutuhan masyarakat. Suku cadang Honda Mobilio pun cenderung mudah didapat, serta biaya perawatannya pun terjangkau. Pertanyaannya, lalu seperti apa kemampuan mesin dan juga konsumsi BBM Mobilio? Berikut ini Moladin akan mengulas sejumlah mesin dan juga konsumsi BBM Mobilio secara lengkap. Ingin tahu seperti apa rival kuat Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia itu? Simak ulasan lengkapnya berikut ini Menguji Konsumsi BBM Mobilio Menguji konsumsi BBM Mobilio Bila membagas mengenai konsumsi BBM Mobilio, dirasa kurang pas jika tidak membahas mengenai sektor mesin yang tersedia di mobil yang satu ini. Honda Mobilio dibekali mesin mesin liter, 4 silinder, 16 Valve SOHC i-VTEC. Tenaga yang dihasilkan sebesar 116 dk dengan torsi sebesar 145 Nm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi 5-percepatan manual dan juga transmisi otomatis CVT. Mobil ini menggunakan penggerak roda depan. Untuk urusan konsumsi BBM Mobilio patut diacungi jempol, Sob! Pasalnya berdasarkan hasil pengujian, konsumsi bahan bakar Honda Mobilio yang pernah dilakukan tim Moladin mencapai 21,4 km/liter. Konsumsi BBM tersebut berdasarkan jalur kombinasi di perkotaan. Pengujian terhadap konsumsi BBM Mobilio itu menempuh rute dari kantor pusat Honda di Sunter menuju Sentul City, yang memiliki jarak sejauh 61 km. Hasil tersebut terungkap pada layar MID Multi Information Display di panel dasbor Honda Mobilio. Membahas mengenai tenaga, mobil ini dirasa mumpuni. Tak hanya sebatas efisien saja, respon mesin terasa sejak pertama kali pedal gas diinjak. Perpindahan transmisi CVT terasa lembut. Kebetulan, Moladin sempat mencicipi ketangguhan Honda Mobilio E CVT, sebelum pandemi Covid-19 melanda Indonesia. Seperti diketahui, untuk varian otomatis, Honda Mobilio didukung dengan transmisi otomatis CVT. Perpindahan transmisi dirasa halus, sejak putaran bawah mesin. Konsumsi BBM Mobilio yang efisien tak lepas dari support transmisi yang mumpuni. Pencapaian konsumsi bahan bakar yang efisien itu tentunya cukup baik untuk sekelas mobil jenis MPV. Besar kemungkinan bahwa pencapaian konsumsi BBM Mobilio akan lebih baik untuk pilihan transmisi manual. Namun kembali lagi tergantung dari cara berkendara, dan juga jenis bahan bakar yang digunakan. Ketika melakukan pengujian konsumsi BBM Mobilio, kami menggunakan bahan bakar Pertamax dengan RON 92. Menariknya lagi, tak hanya sebatas efisien, mobil ini juga menawarkan handling yang mumpuni, serta sistem kemudi yang cenderung ringan. Setir kami rasa masih mampu mengkonversi sudut putar dengan baik pada penggerak roda depan. Selain itu, pengendaliannya juga didukung suspensi yang akomodatif. Mobilio terasa minim bantingan, penggunaan suspensi macpherson strut di bagian depan dan torsion beam dibagian belakang tepat rasanya. Ketika harus berhadapan dengan jalan berlubang, bergelombang, redamannya tidak mengganggu kenyamanan kabin. Ketika proses pengujian, kabin hanya diisi oleh dua orang penumpang di dalam kabin. Saat berada dibalik kemudi maupun sebagai penumpang, Honda Mobilio terasa nyaman untuk melibas hambatan. Pesaing Mitsubishi Xpander ini juga menawarkan kenyamanan maksimal bagi pengemudi dan penumpang. Daya redam di dalam kabin masih cenderung baik, tidak ada suara bising yang masuk ke dalam kabin. Selain konsumsi BBM Mobilio yang efisien, namun mobil ini juga menawarkan sejumlah keunggulan yang ditawarkan untuk konsumen. Bagi kalian yang tertarik memiliki mobil ini, tentunya wajib mengetahui sejumlah keunggulan yang ditawarkan. Mengungkap Kelebihan Honda Mobilio Honda Mobilio menawarkan sejumlah keunggulan, selain punya konsumsi BBM yang efisien Keunggulan lain yang dimiliki Honda Mobilio adalah dimensi yang kompak. Di atas kertas, Honda Mobilio memiliki panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Wheelbase yang ditawarkan mobil ini sebesar mm. Dengan dimensi tersebut, rasanya mampu mengakomodir 7-penumpang dengan leluasa hingga di baris ketiga. Bagasinya pun cukup luas, untuk dapat membawa barang bawaan lebih, ketika ingin melakukan perjalanan jauh. Sayangnya, dengan tinggi yang dimiliki tersebut. Memang lebih rendah dibandingkan kompetitor yang beredar saat ini di Indonesia. Pun begitu, untuk urusan handling, Honda Mobilio cenderung asyik untuk dikendarai. Baik ketika menjadi pengemudi dan juga penumpang. Dari sisi eksterior, Honda Mobilio mengusung desain dan fitur modern. Terlebih untuk versi facelift 2019 yang dipasarkan hingga saat ini. Di mana selain didukung dengan konsumsi BBM Mobilio yang efisien. Tampilannya juga sudah dilengkapi dengan lampu depan proyektor dengan LED DRL untuk varian Honda Mobilio E dan RS. Pada varian RS, juga didukung dengan two tone alloy wheel berukuran 15 inci dengan desain sporty. Untuk varian Honda Mobilio E mendapatkan desain alloy wheel yang digunakan pada varian Honda Mobilio RS model sebelumnya. Khusus pada varian S, kelebihan Honda Mobilio memiliki desain gril dan pelek yang tak kalah modern. Dibandingkan varian E dan RS. Di bagian belakang, Honda Mobilio sudah dilengkapi dengan lampu jenis LED, yang semakin menunjang tampilan terasa lebih modern. Sedikit mengulas kebelakang, Honda Mobilio dibangun dari basis Honda Brio. Dengan kata lain bisa dibilang mobil ini sebagai Honda Brio versi tiga baris. Didukung Fitur-Fitur Modern Mobilio jadi salah satu LMPV yang sudah didukung dengan fitur modern Small MPV Honda ini bukan hanya didukung konsumsi BBM Mobilio yang hemat. Namun untuk urusan fitur, juga sudah cukup lengkap, terlebih pada sisi keselamatan yang ditawarkan. Fitur yang tersedia pada eksterior antara lain LED Light Guide, Day Time Running Light DRL, dan fitur lain power retractable door mirror. Lampu belakang kombinasi model smoked. Beralih ke interior, Honda Mobilio sudah dilengkapi dengan AC digital yang sudah double blower. Head unit layar sentuh 8 inci untuk varian RS dan 6,2 inci untuk varian lainnya. Head unit tersebut sudah terkoneksi dengan bluetooth, telepon bebas genggam, kamera mundur, serta pemutar CD dan DVD. Ada juga control steering switch yang memudahkan pengemudi mengatur fitur hiburan ketika berkendara. Mobil ini juga didukung dengan fitur keamanan modern seperti kamera parkir mundur, rem dengan ABS+EBD, dual SRS airbag, keyless entry, immobilizer dan alarm system. Well.. gimana tertarik untuk punya Honda Mobilio untuk menunjang mobilitas sehari-hari? Semoga informasi mengenai konsumsi BBM Mobilio ini dapat bermanfaat buat kalian yang ingin mencari sebuah mobil keluarga yang hemat, nyaman, dengan harga terjangkau. Baca juga Mengukur Konsumsi BBM Wuling Confero, Benarkah Hemat? 6 Konsep Honda Tiger Modif yang Bisa Jadi Pilihan Menakar Konsumsi BBM Xpander, Irit Apa Boros? Deni Ferlindungan Seorang jurnalis yang berkecimpung di dunia otomotif sejak 2011. Menyukai seluk beluk seputar otomotif baik roda dua dan empat. Kini memiliki hobi bersepeda keliling kota. Tips Membeli Honda Accord Maestro – Honda Accord Maestro merupakan sedan midsize generasi keempat dalam keluarga Accord yang diluncurkan dari tahun 1990 hingga 1993. Ada 2 jenis Accord Maestro yang beredar di tanah air yaitu Maestro bermesin karburator dan juga bermesin injeksi pada varian facelift. Dibandingkan generasi sebelumnya, Accord Prestige, Accord Maestro ini mengalami peningkatan yang cukup signifikan. Terutama pada fitur standar bawaan dengan fitur elektrikal lebih lengkap serta dimensi mobil keseluruhan yang juga lebih besar. Pada Accord Maestro keluaran awal, mesin karburator yang diusungnya berkapasitas liter 16 katup, bertenaga 115 HP. Sementara mulai tahun 1992 sudah mengadopsi mesin injeksi, memiliki tenaga lebih besar 20 HP menjadi 135 HP. Karena tenaga menjadi lebih besar, Accord Maestro injeksi menggunakan settingan rasio gearbox berbeda sehingga impresi yang ditawarkan juga berbeda dari model Maestro yang masih mengandalkan karburator sebagai sistem pengabut bahan bakar. Selain mesin, Honda Accord Maestro juga sudah mendapatkan update suspensi yang cukup signifikan dibandingkan pendahulunya. Dengan begitu, mobil ini menjanjikan handling yang lebih baik, lebih stabil dan juga dapat mengurangi gejala body roll, yaitu gejala body membuang ke samping saat melewati jalanan jelek. Berbekal tenaga yang besar, bantingan nyaman dan juga mesin bandel, membuat pamor Accord Maestro tak pernah pudar meski usianya hampir menginjak angka 30 tahun. Maka tak heran, Honda Accord Maestro Bekas bisa menjadi solusi terbaik bagi Anda yang terhalang budget karena perawatannya mudah dan murah khas sedan 90-an lain di kelasnya seperti Toyota Corona ataupun Mitsubishi Eterna. Berikut Tips Membeli Honda Accord Maestro bekas. Tips Membeli Honda Accord Maestro BekasMesinSistem pendinginanKondisi eksteriorKaki-kakiKondisi InteriorSistem kelistrikan Nah, bagi Anda yang sedang mengincar Honda Accord Maestro Bekas sebagai mobil harian, mungkin beberapa Tips Membeli Honda Accord Maestro Bekas yang telah kami persiapkan bisa membantu Anda dalam mengeksplorasi beberapa detail yang wajib Anda ketahui sebelum membelinya. Mesin Seperti yang telah kami sampaikan sebelumnya, Honda Accord Maestro tersedia dengan dua jenis mesin, karburator dan injeksi. Apapun jenisnya, pastikan putaran mesin bekerja pada idle semestinya, tak ada rembes oli di sekitar cover mesin serta bebas dari asap putih tipis yang keluar dari knalpot. Sebab bisa saja mesin butuh peremajaan dengan cara turun mesin total atau setengah yang pastinya memakan biaya yang tak sedikit. Sistem pendinginan Tips Membeli Honda Accord Maestro berikutnya adalah cek bagian cooling mesin. Honda Accord Maestro memang memiliki mesin yang mudah dirawat. Semua bengkel bisa menanganinya. Namun semua tergantung dari perawatan pemilik mobil sebelumnya. Pastikan sistem pendinginan mesin mobil berjalan optimal. Mulai dari coolant, radiator, hingga selang-selang karet. Bagian ini cukup krusial karena seringkali menjadi penyebab utama mobil mogok atau membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros. Hindari membeli mobil dengan kondisi air radiator berkarat. Kondisi eksterior Mengingat usianya yang tak lagi muda, Honda Accord Maestro kerap mengalami beberapa karat pada bagian di sudut-sudut eksterior. Terutama di kolong mobil. Lakukan cek pada beberapa titik rawan karat khususnya di balik fender depan dan belakang. Bagian-bagian lain yang rawan karat juga biasanya luput dalam pengecekan adalah karat di sekitar list kaca. Baik itu kaca depan, belakang, dan juga keempat kaca jendela. Khusus pada bagian kaca, pastikan bebas karat karena bisa mengakibatkan air hujan masuk ke dalam interior mobil. Kaki-kaki Rancangan kaki-kaki double wishbone sedan 90-an milik Honda terkenal lemah. Khususnya Grand Civic. Sementara milik Honda Accord Maestro sedikit lebih baik karena kualitas bahan yang digunakan berada satu tingkat di atas Civic. Sehingga beberapa part fast moving original milik mobil ini juga dijual lebih mahal. Periksa bagian-bagian krusial pada suspensi seperti bagian ball joint, karet-karet, sokbreker, bangku mesin, dan jangan lupa untuk memastikan tak ada oli yang merembes dari bagian power steering. Kondisi Interior Tips Membeli Honda Accord Maestro selanjutnya, cek interior. Honda Accord Maestro memiliki build quality interior yang cukup baik. Baik dashboard, doortrim, busa jok, hingga penggunaan material plastik berkualitas. Pastikan semua bagian interior mobil ini bebas dari masalah karena beberapa part interior Accord Maestro cukup sulit ditemukan di pasaran dalam kondisi baru. Sebab peredarannya tak sebanyak part interior Civic yang jauh lebih populer. Sistem kelistrikan Tips Membeli Honda Accord Maestro yang tak boleh Anda lewatkan adalah sisten kelistrikan. Mayoritas pemilik mobil tua biasanya kurang teliti mengenai kondisi kelistrikan mobilnya kecuali bagi mereka yang pernah mengikuti forum ataupun bergabung dengan komunitas. Pastikan Honda Accord Maestro bekas yang ingin Anda beli bebas dari jumper kabel sana-sini. Selain menguras daya tahan aki dan dinamo, adanya kabel jumper juga bisa menyebabkan mobil terbakar sewaktu-waktu akibat korslet dari kotak sekring hingga relay. Demikian beberapa Tips Membeli Honda Accord Maestro Bekas sebagai generasi keempat Accord yang dapat Bermobil sampaikan. Semoga membantu. Honda Accord generasi ke empat atau yang lebih familiar oleh orang Indonesia dengan nama Accord Maestro merupakan sedan midsize yang pertama kali muncul di Indonesia pada tahun 1990. Berbeda jauh dengan Accord Prestige, Accord Maestro kini menjadi lebih lebar, pipih dan juga lebih besar karena memasuki kelas baru yang lebih tinggi dari sebelumnya. Ukuran Accord Maestro hampir mirip dengan mobil flagship Honda dan Acura yang bernama Honda/Acura Legend generasi pertama. Mobil ini memakai kode sasis CB7 diluar sana, namun khusus untuk pasar Asia Tenggara mobil ini memiliki kode SM4. Desain mobil ini dirancang oleh Toshihiko Shimizu pada tahun 1987. Tampilan eksterior Honda Accord Maestro terlihat pipih dan lebih lebar dari pendahulunya. Walau bodinya pipih, namun bagian atap mobil ini masih tetap agak tinggi berkat kaca-kacanya yang lebar. Ini membuat pandangan saat nyetir mobil ini terlihat luas juga karena pilar-pilarnya yang kecil tidak seperti mobil jaman sekarang. Lampu depannya unik karena sudah menganut model diamond cut yang saat itu di Indonesia sama sekali belum pernah dijumpai sebelumnya. Dengan paduan aksen chrome yang tidak terlalu banyak membuat tampilan mobil ini semakin elegan dan eksklusif. Mesin yang dipakai Honda Accord Maestro adalah Honda A20 series. Pertama kali muncul, Honda membekali mobil ini dengan mesin A20A3 SOHC 16 valve yang berkapasitas 2000cc. Mesin dengan rasio kompresi 9,11 dan karburator sebagai pemasok bahan bakar ke ruang bakar ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 115Hp pada 5300Rpm dan torsi 150Nm pada 3500Rpm. Pada tahun 1992, Honda mengganti karburator Maestro dan menggantinya dengan sistem injeksi PGM-Fi. Mesin yang dipakai kodenya berubah menjadi A20NA masih dengan 2000cc SOHC 16 valve namun rasio kompresi dinaikkan menjadi 9,51 dan penggunaan PGM-Fi. Tenaga maksimum yang diraih adalah 133Hp pada 5300Rpm dan torsi 179Nm pada 5000Rpm. Pertama kali muncul, Accord Maestro memiliki ciri berupa grill depan berwarna hitam dengan lis chrome dan mesin karburator. Pada tahun 1991 muncul varian 4WS atau 4 wheel steering dimana keempat rodanya dapat berbelok sehingga menyebabkan radius pitarnya semakin kecil yang memudahkan pengemudi putar balik misalnya. Roda belakang ini sebenarnya tidak terlalu banyak berbelok karena radius maksimalnya hanya sebesar 5 derajat saja. Versi 4WS ini memiliki kode SM4-GM dan termasuk limited edition di Indonesia. Pada tahun 1992, muncul facelift dari Accord Maestro. Perbedaan Maestro facelift ini adalah lampu senja tidak lagi menyatu dengan sein samping. Mika sein depan berubah menjadi berwana orange. Bumper depan mengalami perubahan. Desain lampu belakang baru dengan lampu sein dan lampu mundur yang berada di bawah lampu rem. Tahun 1993, Honda memberikan sentuhan terakhir sebelum Accord Maestro dihentikan produksinya berupa tambahan piranti elektrik dan spion sewarna bodi saja. Piranti elektrik tambahan ini berupa pengatur AC otomatis dengan penunjuk suhu dalam dan luar kabin, pelipat spion elektrik dan pengatur ketinggian jok pengemudi elektrik. Fitur Honda Accord Maestro cukup lengkap di jamannya. Dengan tagline "Dinamika mobil sport dengan kenyamanan limousine", mobil ini sudah dibekali dengan fitur ala sedan jaman itu seperti AC digital single zone, power steering, power window, central lick, electric mirror, sampai electric mirror. Kaki kakinya memakai suspensi double wishbone yang nyaman namun tetap memberikan handling yang baik disaat yang bersamaan. Transmisi otomatis 4 percepatannya juga canggih dengan adanya fitur full electronic automatic transmission dengan sport mode. Untuk keselamatan, keempat rodanya sudah dibekali rem cakram dengan ventilated disc dibagian depan dan solid disc dibagian belakang. Kelebihan Honda Accord Maestro adalah pandangan sekeliling bodi luas dan minim blindspot berkat kacanya yang lebar. Kabin mobil ini juga luas dengan headroom, legroom dan bagasi yang besar. Fitur-fiturnya lengkap dengan build quality yang jauh lebih baik dibanding pendahulunya maupun penerusnya. Kaki-kakinya terasa mantab untuk diajak bermanuver didalam kota dan cukup nyaman untuk perjalanan jauh. Mesin dengan injeksi PGM-Fi nya terbilang cukup irit bahan bakar dan tetap bertenaga. Terakhir, bentuknya yang pipih dengan headlamp kristal atau diamond cut membuat tampilan mobil ini terkesan abadi dan tidak lekang dimakan zaman. Kelemahan Honda Accord Maestro ada pada konsumsi bahan bakar yang cenderung boros terutama untuk versi karburator. Tergantung kondisi mesin dan cara berkendara, rata-rata untuk Maestro karbu hanya mencapai 18 saja. Ground cleareance mobil ini juga terbilang rendah ceper dan membuat sedikit was-was kala harus jalan keluar kota. Selain itu perhatikan kaki-kaki karena penyakit mobil Honda tua biasanya ada pada cv joint dan sebagainya. Jika ingin membeli mobil ini, perhatikan kolong dan sudut-sudut mobil ini karena biasanya karat akan menyerang dibagian tersebut. Spesifikasi Honda Accord Maestro SM4 ini adalah sebagai berikut Spesifikasi Honda Accord Maestro SM4 Jenis Sedan Tipe SM4 Mesin F20Z2 SOHC 1997cc F20A5 SOHC 1997cc Bore X Stroke X mm Sistem Bahan Bakar Karburator F20Z2 Injeksi PGM-Fi F20A5 Transmisi Manual 5 Speed Otomatis 4 Speed Wheelbase mm Panjang mm Lebar mm Tinggi mm 1990-1991 mm 1992-1993

konsumsi bahan bakar honda maestro